Mit dem Fahrrad unterwegs

Wanderung durch die Baustelle

Samstag, 18. Mai 2024

Wanderung durch die Baustelle

Große Baustellen interessieren mich immer. So konnte ich schon die Schandauer, Kipsdorfer, Hartmann, Wehlener, Österreicher (neu), Tolkewitzer Straße und so weiter in Bildern festhalten. Heute habe ich die Gelegenheit genutzt und bin über die Baustelle zu meiner Lieblingskaufhalle gewandert. Anschließend geht es über den Tolkewitzer Friedhof und den Elberadweg zurück nach Hause. Eine wunderschöne und momentan sehr ruhige Wanderung durch die Stadt. Ruhe ist das höchste Gut auf Erden!!

Auf dem Friedhof habe ich das Grabmal von Georg Treu entdeckt. Es viel mir auf, weil es in Dresden einen Georg-Treu-Platz gibt (Innere Altstadt). Georg Treu (geb. am 29. März 1843 in Sankt Petersburg, gest. am 5. Oktober 1921 in Dresden) war ein Klassischer Archäologe und Direktor der Skulpturensammlung im Dresdner Albertinum. Interessant, das habe ich noch nicht gewusst! Gegrüßt habe ich außerdem Arthur Willibald Königsheim (Waldpark Blasewitz) und Karl Emil Scherz (Erbauer der Heilig-Geist-Kirche, Häuser am Schillerplatz und Körnerplatz).

Länge der Tour: 10 Kilometer
Gesamter Anstieg: Null Meter
Download: GPX - Datei - Wanderung durch die Baustelle

Geschrieben von Admin in Wandern um 12:21 | Kommentare (0) | Trackbacks (0)

Fahrradtour zum Hetzdorfer Viadukt

Mittwoch, 15. Mai 2024

Fahrradtour zum Hetzdorfer Viadukt

Die Tour hatte ich mir schon vor Jahren vorgenommen. Mein Ziel war der Hetzdorfer Viadukt über das Flöhatal in Hetzdorf. Ich wollte unbedingt mal über diese grandiose Brücke fahren!!
Nach Freiberg bin ich über hundert mal geradelt. Da ich schon etliche Strecken nach Freiberg kenne wollte ich mal ausprobieren, wie Komoot mich durch die Landschaft führt. Und das hat Komoot richtig gut gemacht. Auf der Rückfahrt bin ich aber wieder mein alte Strecke durch den Tharandter Wald gefahren.
Der Hetzdorfer Viadukt wurde zwischen 1866 und 1869 erbaut. Er ist 43 Meter hoch und 328 Meter lang. Am 23. September 1868 fuhr die erste Lokomotive über den neuerbauten Viadukt. Gebaut wurde die Brücke von Oberingenieur Sorge, der den Viadukt entwarf, und Sektionsingenieur Clauß, der den Bau ausführte. Bei den Bauarbeiten gab es einige Unfälle, darunter auch Todesfälle. Die Todesfälle gibt es leider auch heute noch. Fünf Kreuze unterhalb der Brücke habe ich entdeckt. Schlim!!
Der Ministerrat der DDR beschloss am 10. Januar 1986, die alte gekrümmte Trasse mit dem Hetzdorfer Viadukt im Zuge einer Streckenbegradigung mit einer 2.033,9 m langen und bis zu 16,8 Promille steilen Neubaustrecke zu umgehen und den Viadukt für den Eisenbahnverkehr stillzulegen.

Länge der Tour: 150, 15 Kilometer
Gesamter Anstieg: 1853 Meter
Download: GPX - Datei - Fahrradtour zum Hetzdorfer Viadukt

Geschrieben von Admin in Fahrrad um 08:34 | Kommentare (0) | Trackbacks (0)

Wanderung zur Kalkhöhe

Dienstag, 7. Mai 2024

Wanderung zur Kalkhöhe

Ausgangspunkt ist der kleine Bahnhof der Müglitztalbahn in Oberschlottwitz. Es geht über die "Alte Eisenstraße" hinauf nach Cunnersdorf und von dort weiter hinauf zur Kalkhöhe. Oben auf der Höhe hat man eine fantastische Sicht auf Dresden und die Lausitzer Berge. Die Wanderung ist sehr zu empfehlen. Besonders schön die vielen Infotafeln zu den verschiedenen Apfelsorten am Wegesrand!!

Länge der Tour: 9, 88 Kilometer
Gesamter Anstieg: 278 Meter
Download: GPX - Datei - Wanderung zur Kalkhöhe

Geschrieben von Admin in Wandern um 12:29 | Kommentare (0) | Trackbacks (0)

Von Bad Gottleuba nach Sebnitz

Dienstag, 7. Mai 2024

Wanderung von Bad Gottleuba nach Sebnitz

Das könnte durchaus meine schönste Wanderung des Jahres 2024 gewesen sein. Na mal sehen was sonst noch so kommt.
Die Tour ist fantastisch, wunderschön. Besonders gefallen hat mir der verwurzelte Weg entlang der Gottleuba, der herrliche Blick von der Langhennersdorfer Höhe auf den Wilisch und den Cottaer Spitzberg. Der absolute Höhepunkt der Wanderung ist aber der Panoramaweg durch Altendorf und Mittelndorf. Meine Güte, ist das eine herrliche Natur. Bei guter Sicht sieht man sogar den Jedlova und den Kaltenberg. Zum Schluss ging es dann noch einmal richtig nach oben. Belohnt wird man wiederum durch eine wunderschöne Aussicht auf Sebnitz und den Tanzplan. Die Tour ist unbedingt zu empfehlen!! Komoot wollte mich noch über den Papststein schicken, der Einfachheit halber bin ich aber zwischen Königstein und Bad Schandau auf dem Elberadweg geblieben. Was mir aufgefallen ist: in Königstein gibt es sehr viele verfallene Gebäude. Sehr schade!! Hinter Bad Schandau bin ich in den Borkenkäferwald gekommen. Es ist erstaunlich, wie weit sich die Natur erholt hat. Überall kleine Bäume, die teilweise schon bis zu 3 Meter hoch gewachsen sind. Wunderschön!! Hoffentlich gibt es noch viel Regen. Die Pflanzen brauchen Wasser!!

Länge der Tour: 38, 55 Kilometer
Gesamter Anstieg: 905 Meter
Download: GPX-Datei - Wanderung von Bad Gottleuba nach Sebnitz

Geschrieben von Admin in Wandern um 08:19 | Kommentare (0) | Trackbacks (0)

Hochland und Blaues Wunder

Dienstag, 30. April 2024

Hochland und Blaues Wunder

Diese Fahrradtour hatte ich bereits am vorigen Sonnabend gemacht. Es war der letzte Tag, wo man noch mit dem Fahrrad über den rot markierten Fahrradweg am Blaue Wunder fahren konnte. Es gab viel Geschrei um den Radweg. In der Zeitung stand, dass die gewonnen haben, die am meisten geschrien haben. Das waren wieder mal die Autofahrer. Dabei sind die Autos selber das Problem. Wenn man der Zeitung glauben darf, fahren täglich 24 000 Autos (aktuell) über die alte Brücke. Laut Wikipedia:

    2009: 32.500 Kfz/24h
    2015: 29.930 Kfz/24h
    2016: 28.400 Kfz/24h

Für diesen irrsinnigen Verkehr hat der Bauingenieur Claus Köpcke die Brücke nie geplant. Da die Autos immer größer, schwerer und schneller werden, wird die Brücke regelrecht zerrammelt. Mal sehen, was der nächste Brücken-TÜV 2025 bringt. Es könnte durchaus sein, dass es Rot für alle Verkehrsteilnehmer gibt.

Für Ärger und ausufernde Streitereien bis hin zu einer Morddrohung sorgen die ab dem 8. April 2024 verkehrswirksam und von vornherein in Form eines Verkehrsversuches auf dem Mittelstreifen der Brücke beidseits angelegten Fahrradstreifen, die nach Ansicht dessen Kritiker das auf der Brücke herrschende Verkehrschaos verschlimmert haben. Am 16. April 2024 gab die Stadtverwaltung auf Grund des erheblichen öffentlichen Drucks den vorzeitigen Abbruch des Verkehrsversuches bekannt, der nunmehr zum 28. April 2024 beendet wird; ursprünglich sollte dieser bis 10. Juni 2024 andauern.[31] Einen Tag später revidierte Oberbürgermeister Hilbert die Entscheidung teilweise und erklärte, dass die Fahrradstreifen direkt auf der Brücke in beiden Richtungen verbleiben und lediglich die Einziehung einer landwärtigen Abbiegespur zugunsten eines Radweges rückgängig gemacht werde.
Wikipedia

Eines ist sicher: der Stau bleibt uns erhalten, mit und ohne Radweg. Die Autos sind einfach zu viele!!